昨天傍晚台中市捷運工程發生重大意外,很多報導及不少市民都怪責市政府,其實市政府責任頂多5-10%。

此次問題主要導因在於--事發是因吊車的一腳沒有木板墊,導致路面承受不了吊車的壓力而凹陷,整支腳插入路面,讓吊臂傾斜,才讓鋼樑從高處墜下。包商遠揚公司吊掛鋼樑應該在晚間作業較為適當,昨天中捷工程卻在傍晚施工導致意外發生,絕非主因

諸位試想  柏油路本身是軟質的如果遠揚公司監工對於吊車之施作方式有嚴格要求吊車工人對支撐吊車的四個腳都有大片厚木板墊上,那麼在柏油路面上因為重力壓力分散就不會有壓力過大而撐破路面下陷,自然降低發生事故悲劇之機會  故而未來建議市政府要求任何包商施作工程  一定要按標準程序施工   稍減一個步驟就有可能意外發生

更有人責怪市長要求拆施工圍籬肇因,這是不正確的。  我要說句公正的評斷--(事情原貌是)市長要求施工工地,部份路段若沒有安全顧慮又已經完工,盡速將圍籬拆除,可以還給汽車及機車較寬廣的行車空間,以避免交通壅塞。林市長這樣要求是對的,否則台中交通會更塞。

附帶兩件事建議市政府:  1.對於此件事故要盡快設置超渡法會,讓亡者能夠確實安息及安寧。    2.由於此捷運鋼樑又長又彎曲,加上台灣夏天非常熱溫度高,由於金屬膨脹係數之關係,建議能在彎曲鋼梁中間再加灌一支水泥柱支撐,可以增加未來營運後之安全穩定度。

我是不分藍綠只要是對的方式我會支持及幫其說明真相  若是有錯誤或失誤  我也會提出問題重點並給予建議  而不會只有批判及反對  我只希望每一個為政之政府能多為人民想想 造福人民就是好政府。

2015/04/11  張大帥  彈突魚  撰寫

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