據歷年統計交通事故機車死亡人數占汽機車事故死亡總人數超過60%,為降低交通事故機車死亡人數,交通部已經在2015年5月15日發布公告強制機車出場時裝設防鎖死煞車系統ABS,並訂定『自2019年起強制機車製造廠,對於國內新型式126CC以上機車,必須裝設防鎖死煞車系統ABS。對於125CC(含)以下機車自2019年起強制裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS。』    

相關資訊請參閱  http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201508100007&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img/standard

交通部未來強制實施此法規主要用意在於--避免緊急煞車時車輪鎖死,提供駕駛保持煞車平衡與維持操控的能力,防止失控、滑倒、甩尾、翻車等危險狀況,希望能減少交通事故死傷人數和降低身體傷殘情況,藉以維護民眾行車安全。

機車配備防鎖死煞車系統ABS之安全效益,先前已經參考國外案例,例如:西班牙統計於2006至2009年間,機車配備防鎖死煞車系統ABS有效降低傷害事故29%及死亡事故34%。另外,瑞典統計於2003至2012年間,機車配備防鎖死煞車系統ABS有效降低傷害事故29%及死亡事故42%,如果依據上述外國交通主管單位,實施後之經驗值估算能夠降低3成死傷人數,用以推估並預期台灣國內自2019年實施后,每年將可至少減少死亡23人、受傷4,481人,因此可見防鎖死煞車系統ABS對於機車行車安全和降低身體傷殘情況有顯著效益。

提升機車行車安全是交通部持續努力之施政重點,歷年來推動落實強制配戴安全帽、汽機車強制責任保險也已經納保,加上機車兩段式左轉等安全維護發規之執行,現在回顧確實已有明顯安全改善的成效。交通部未來會持續積極研議任何有助提升機車汽車行車安全之各項措施/法規,要求各級承辦單位公務人員,盡力從工程、教育、執法等各面向研擬提升機車安全之目標、策略及行動方案,並參酌採納國外實施經驗,其中極為重要的措施,即為強制新出場之機車車上裝設防鎖死煞車系統ABS,還請各位親友給予支持』

張大帥  彈突魚  2015/08/12  撰寫轉摘

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